成齐天府大路此前发生的小米 SU7 Ultra 交通事故，捏续激励怜惜。

近日，成齐小米汽车碰撞扬弃事故包袱认定论述复议效力落定，其余系列轻松论述效力也已出具。四川西华交通轨则轻松中心对事故车出具的《轨则轻松主见书》走漏，事故车与前车碰撞时的行驶速率为 167 公里 / 小时，而车门因低压系统断电而无法掀开；当事东说念主系车辆活气扬弃导致火烧归天。

车主家属对车主归天包袱包摄建议异议，和小米方面未能就补偿等事宜已矣一致敬见。

2025 年 10 月 13 日，成齐公安发布的警情通报走漏，当日凌晨 3 时许，成齐天府大路南段发生沿途说念路交通事故，开云app当事东说念主邓某某（男，31 岁）驾驶微型轿车，行驶经由中与前线同向由李某驾驶的微型轿车发生碰撞，随后特等说念路中央绿化带，活气扬弃；事故变成邓某某归天，经检测，其涉嫌酒后驾驶。

本次事故曾激励社会公众围绕电动车门筹算和新能源汽车电板是否存在安全隐患、车企是否应为此进展的平方讨论。

车辆轻松论述走漏，车门无法从外侧开启的原因为"碰撞后低压系统断电导致车门外把手开释功能失效"。低压系统断电则系能源电板因碰撞、挤压引起电芯短路，跳跃额定范围的外部电压或电流窜入低压电路所致。论述还指出，事故车门外部设立电开释按钮，即车门莫得外置的济急机械拉手。

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